東北季候風展望

風季凍過水之際(雖然歐中和日本數值模式繼續預測未來數天南海有可能偷雞), 不如看看今年冬季風怎樣.

未看數值預報之前, 可以預計厄爾尼諾年的冬天是偏暖的. 過去十年左右有研究指出厄爾尼諾年冬天偏暖與菲律賓以東的一個低空反氣旋(anomaly)有關, 該反氣旋在下降氣流以及局地偏冷水溫影響而維持, 並約於十一月左右形成, 會為華南帶來相對較強的偏南氣流. 到十一月時我們要留意是否又出現這個菲東反氣旋.

數值預報方面, 參考了歐中和 IRI 網頁八月的 DJF 預測(EUROSIP 沒有 DJF):

雖然歐中的溫度出現一大片紅色可能是計算上的一點問題(據網站資料是用了二十五年計算結果來決定氣候, 全部見紅可能反映全球變暖多於 ENSO 影響), 但綜合來說可能偏暖而又偏濕都和過往經驗和反氣旋偏南氣流理論沒有衝突, 看來我們又要過一個暖冬了.

參考:

Pacific–East Asian Teleconnection: How Does ENSO Affect East Asian Climate?

Pacific–East Asian Teleconnection. Part II: How the Philippine Sea Anomalous Anticyclone is Established during El Niño Development

南海又有低壓區

今早 qscat 和先前的資料已顯示原先在南海的低壓區已不存在. 最新歐中和日本模式卻又預測另一低壓區會在呂宋以西形成, 其中日本模式預料會向西北偏西移動頗為接近香港:

歐中亦預測低壓區在差不多的位置, 但強度亦弱而且移動會比較偏西. 由於我們沒有歐中頭幾天的資料, 難以判斷該信那個預測, 但我相信天文台的七天天氣還是會將日本的預測考慮在內.

或許更值得留意是歐中的第十天預測, 連續多報都預料有熱帶氣旋約在 140 E 附近形成, 短波槽過後副高應會西伸, 目前看來還是有機會成為今年風季最有睇頭亦是最後的希望.

KESTREL

過去十多年，由於香港民間追風漸漸普及，鴨記所見的風速計品種越來越多，價格還相當大眾化，肯花一千幾百已經可以買到集合風，溫度，氣壓等多種功能的手提迷你氣象站． 專業版的風速風向儀，單是硬件感應器已經接近一萬大元，例如：http://www.youngusa.com/products/7/5.html

Kestrel 從 1000 系列到現時的 4500, 十多年來發展迅速, 那個可換扇葉簡直就是天才發明, 每個也只是百幾蚊. 雖然指南說 sustained operation above 60 mph (~ 100 km/h) will wear impeller rapidly, 但我想生產商只要在扇葉上做點手腳, 例如只讓一半風通過, 便有可能以低成本讓風速計在更大風下運作.
http://www.nkhome.com/ww/wwindex.html

飛機SONDE

昨天看到在南海季風實驗期間的 aerosonde, 05 年 9 月才首次飛越颶風 ophelia, 在 2500 尺上空錄得颶風(黑色 wind barbs):

aerosonde 07 年首次飛越颱風風眼(Noel)，不知 08-09 的任務怎麼了．相比起偵察飛機飛越颶風，aerosonde 主要任務是長時間低空飛行，除了可量度一般氣象參數外，亦配有紅外感應器量度海水溫度.

價錢方面，約低於十萬美元，但通常可回收再用．早前看台灣追風計劃的一些新聞，每次任務包括燃油和投落送就要花費約港幣六十萬．假如 aerosonde 探測颱風技術發展成熟，未來肯定會是西北太平洋借鏡的對象．

稍後將拆解目前颱風偵察機的武器表，還有 DOTSTAR．最近比較懶散，QPF 和 ENSO 第三回想也未想過，不過要每天一 blog 難度還是不太高，只不過寫些不太認識的東西也要做功課．我希望能寫足一年．

參考：

http://www.noaanews.noaa.gov/stories2005/s2508.htm

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/discussion/2007/10/05/DI2007100501520_pf.html

http://www.aerosonde.com/

東沙追風兩天遊

對香港氣象迷來說, 東沙島並不是一個陌生的名字. 熱帶氣旋靠近華南沿岸時, 東沙提供了在南海東北部唯一最可靠, 可以用來評估熱帶氣旋結構的資料.

上網搜尋, 發現一直有點神秘色彩的東沙島原來和荒島相距甚遠, 島上不單有氣象站, 機場跑道, 巴士"東沙1號", 還有景觀如"大王廟", "長青亭". 意想不到的是還有圖書館.

有漂亮的沙灘和珊瑚礁, 東沙如能開發成為旅遊點, 相信亦大有捧場客. 在島上看日出日落, 到沒有污染的海灘游泳, BBQ, 等待颶風的來臨; 又或來個單車環島遊, 機場上放模型飛機, 都是相當寫意:


東沙遊有可能嗎? 據一兩年前的報導, 東沙生態遊至早要到 2012 年才有機會. 現在要做的是儲錢.

在氣象層面上, 開發和開放東沙亦象徵著有更多的觀測. 想想, 如果東沙能放台雷達, 有探空, 將可以填補我們"黃金路線"的一大片真空區.

參考:

http://dongsha.cpami.gov.tw/

http://www.gcc.ntu.edu.tw/globalchange/8706/p29-30.html

日本氣象廳模式

天文台七天預測南海及太平洋低壓區增強. 忽然有這個預測, 當然不是參考了甚麼風水術數, 只需看看日本模式就會明白. 網友們有時太懶, 貪方便只看歐中預測. 日本模式預測低壓區增強明顯(圖中看約 986 hPa), 星期日晚上移至海南東南面, 按照強度和路徑還是會對香港有點影響.

講開日本氣象廳模式, 上網翻看一些資料, 原來去年 TEPS (typhoon ensemble prediction system)已投入服務, 運作多年的颱風模式 (TYM) 已經榮休. 但 TEPS 去年的成績並不理想.

看歐中分析迴圈

溫黛正面襲港後威脅已解除, 但 ECMWF 連續兩報預測有熱帶氣旋在南海偷雞形成(9 月初不受副高影響從西太平洋入南海, 皆視為偷雞), 影響時間約是下週(09 年 9 月 8 日開始).

由於不是大尺度環境下支持(如季風槽), 目前只宜持觀望態度. 再者, EC 與其他數值模式類似, 雖說連續兩報都有熱帶氣旋發生, 但模式的分析/預測誤差應該是會一報一報地向後傳的.

地台有網友說 00 和 12 兩報應該分開來各目比較(即 00 和 00 比, 12 和 12 比). 經過一輪網上搜索後, 小弟找不到相關東西, 萬望高手指點. 按照 ECMWF 網站的描述, 2004 年 6 月因業務需要實施 Early Delivery 後, 00 和 12 的分析還是相互影響的. 例如, 在下圖中(只注意上面的一組紅藍線), 12 Z 時次的分析經過 9 小時預測後會成為 00 Z 時次分析的 first guess, 00 至 12 亦是這樣. 而下面的一組線是承繼上面的. 按照這張圖, 不太可能說兩時次沒有關連.